🔬 Tras 25 vuelos de prueba, el avión experimental supersónico silencioso X-59 de la NASA alcanzó Mach 1,2 a unos 49 000 pies el 21 de agosto. Los datos de vuelo coinciden estrechamente con sus predicciones y preparan una etapa para medir los golpes sónicos que produce.
El vuelo número 25 despegó del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA, en Edwards, California. Duró 72 minutos y contó con un avión de persecución, cuyos estampidos sónicos ocultaron cualquier ruido procedente del X-59.
El equipo compara los datos de cada vuelo con simulaciones mediante un «gemelo digital» en tiempo real. Hasta ahora, el manejo, el margen de estabilidad y las cargas de vuelo coinciden con lo previsto. La aeronave tampoco ha mostrado inestabilidad ni vibración excesiva por fuerzas aerodinámicas.
✅ La siguiente fase medirá y describirá los golpes sónicos del X-59 con instrumentos en tierra y en el aire. Es un paso hacia el objetivo de la misión Quesst: facilitar vuelos comerciales supersónicos sobre tierra. El límite es que esa validación acústica aún no ha ocurrido; el avión de persecución impidió medir su sonido en estos vuelos.
