🔬 Space.com preguntó a tres expertos qué tan absurda era la escena de F9 en la que un Pontiac Fiero con cohetes sale de un avión, destruye un satélite y saluda a la Estación Espacial Internacional. Su veredicto: la idea tiene detalles reales, pero la órbita y el volante no pasan el examen.
La escena toma elementos que sí existen. Bryan Schmidt, de Case Western Reserve University, la comparó con SpaceShipTwo de Virgin Galactic: un avión sube el vehículo y lo suelta antes de encender el cohete. En F9, el Fiero cae desde 50 000 pies; SpaceShipTwo lo hacía cerca de 40 000 pies. Schmidt también señaló otro guiño: el tanque de óxido nitroso, un oxidante usado en SpaceShipTwo.
David Cohen, decano de aeronáutica en Lynn University y ex coronel de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, vio problemas en el avión portador. El cockpit mezcla rasgos de Boeing 767 y 777, mientras el exterior recuerda a un C-17 con cuatro motores. También cuestionó cómo el coche va montado y se suelta: en sistemas reales, la carga y la liberación exigen muchas pruebas, cámaras y control.
Ashmeet Singh, del Indian Institute of Technology Delhi, puso el límite duro: para quedar en órbita hay que moverse de lado a unos 7,8 kilómetros por segundo. Un coche con un par de impulsores no podría llevar suficiente propelente. Además, un Fiero común sufriría calor por encima de 1 000 °C, vibraciones violentas y falta de escudo térmico. Los tres expertos coincidieron en que el volante no sirve en el vacío: sin aire ni carretera, no hay contra qué girar.
✅ La escena no es física pura ni simple disparate: mezcla una idea real, el lanzamiento aéreo, con licencias enormes para que funcione en pantalla. El límite principal es que el artículo evalúa una escena de ficción, no un diseño técnico; aun así, sirve para separar qué detalles nacen de la ingeniería espacial y cuáles pertenecen al espectáculo.
