🔬 Blue Origin planea devolver dos plataformas de lanzamiento al Complejo 36 de Cabo Cañaveral mientras repara LC-36A tras la explosión de un New Glenn 7×2 en mayo. La nueva plataforma, LC-36B, alojará al New Glenn 9×4, un cohete más alto que aún está en desarrollo y podrá llevar cargas mayores.
La ampliación incluirá una Instalación de Integración Vertical para el New Glenn 9×4 y una instalación de procesamiento de cargas útiles en terrenos cercanos. Según Dave Limp, CEO de Blue Origin, LC-36B requerirá hasta 2 500 toneladas de acero, gran parte para una torre de lanzamiento de 213 metros.
Los nombres 7×2 y 9×4 describen la cantidad de motores de cada etapa. El 7×2 usa siete BE-4 en la primera etapa y dos BE-3U en la segunda; el 9×4 usará nueve BE-4 y cuatro BE-3U. Ambas primeras etapas están diseñadas para aterrizar y reutilizarse.
Blue Origin confía en reparar LC-36A para que el New Glenn 7×2 vuelva a volar antes de terminar 2026. La explosión del 8 de mayo destruyó el cohete NG-4, destinado a desplegar satélites Amazon Leo, y dañó de forma extensa las instalaciones. El plan de entre ocho y 12 lanzamientos este año quedó reducido a la expectativa de uno.
✅ El segundo pad podría ampliar las operaciones de New Glenn y permitir lanzamientos de cargas más pesadas. El límite es importante: Blue Origin no informó cuándo estará listo LC-36B ni cuándo debutará el New Glenn 9×4; además, el regreso del 7×2 depende de completar las reparaciones este año.
